Транспортная система столицы уверенно держит лидирующие позиции и отвечает вызовам времени
Праздник был установлен в 2017 году законом, принятым столичным парламентом по инициативе Мэра Москвы Сергея Собянина. Депутаты Мосгордумы поздравили специалистов транспортного комплекса столицы и пригласили москвичей принять участие в праздничных мероприятиях.
Председатель Московской городской Думы Алексей Шапошников отметил, что День московского транспорта – возможность сказать слова признательности тысячам работников столичного транспортного комплекса и ветеранам отрасли за их добросовестный труд.
«На самых высоких скоростях на земле, под землей, на воде, а в будущем и в воздухе транспорт Москвы по праву является важнейший двигателем прогресса, развития и процветания нашего любимого города.
Соединяя судьбы и сокращая расстояния, обеспечивая безопасный комфорт и удобство для миллионов москвичей, гостей столицы, жителей Подмосковья, транспортная система города уверенно держит лидирующие позиции, отвечает всем вызовам и успешно внедряет передовые технологии.
Чуть больше 150 лет назад в 1872 году в Москве появилась первая конка. Сегодня транспортный комплекс российской столицы – номер один в Европе по темпам развития рельсового каркаса. В городе действует уже более 400 станций метро, Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров (МЦД). Дороги столицы – самые безопасные в России и одни из самых безопасных в мире. У нас активно внедряются новые виды транспорта, к примеру, электрические суда, развивается прокат велосипедов и самокатов, каршеринг, запускаются современные цифровые сервисы и мобильные приложения, совершенствуются способы оплаты проезда.
История развития московского транспорта последних десятилетий – это пример стремительных и уникальных технологических перемен, грамотной и эффективной стратегии управления городских властей. И во всех решениях на первом месте – забота о пассажирах и умение слышать мнение москвичей. – подчеркнул Шапошников. – Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин ставит перед городом амбициозную задачу: «Сделать одну из лучших транспортных систем в мире основой для развития лучшего города Земли».
Накануне праздника подписано концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Этот проект будет способствовать росту внутреннего туризма и деловой активности, а также повышению качества жизни миллионов людей.
Отмечу, что в выходные москвичей и гостей столицы ждут десятки интересных мероприятий, среди главных – традиционный парад исторических трамваев и ретроавтомобилей на Чистопрудном бульваре, фестиваль «Ретрорейс» на Воробьевых горах».
Москва – лучший мегаполис по качеству транспортной инфраструктуры, отметил заместитель Председателя Московской городской Думы, руководитель фракции партии «Единая Россия» в Мосгордуме, председатель комиссии МГД по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов:
«Столичный транспорт – динамично развивающийся, комфортный, скоростной и доступный. В нашем городе все его виды имеют «молодой» подвижной состав. Маршрутная сеть – современная и эффективная, везде удобные пересадки, а при оплате применяется множество гибких цифровых решений.
Сегодня в Москве стремительно меняется транспортная реальность, появление Большой кольцевой линии метро и МЦД дало пассажирам новые сценарии поездок, метро все дальше уходит за МКАД, развивается трамвай. Все это становится прекрасной альтернативой личным автомобилям, а значит, способствует улучшению экологической ситуации.
Москва реализует комплексный, всесторонний подход в построении эффективной транспортной системы и, по признанию авторитетных экспертов, может служить эталоном для других больших городов!»
Справка.
Первый общественный транспорт в Москве появился благодаря частным извозчикам. В 1847 году они организовали движение экипажей по определенным маршрутам, которые в народе стали называть линейками. Движение первых конок запустили 25 июня (7 июля по новому стилю) 1872 года на участке от Иверских ворот до нынешнего Белорусского вокзала.
Движение первых трамваев в городе торжественно запустили 26 марта (7 апреля) 1899 года. На следующий день электрические вагоны начали регулярно ходить от Бутырской Заставы до Петровского парка.
Первый автобусный маршрут в столице появился 8 августа 1924 года. На нем работали восемь автобусов, трасса проходила от Каланчевской площади через Мясницкую улицу до Александровского вокзала (ныне Белорусского). Троллейбусное движение в Москве было открыто 15 ноября 1933 года. Первая линия прошла от Тверской Заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе. Настоящим прорывом в развитии общественного транспорта стало открытие метро 15 мая 1935 года. Первая очередь прошла от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением на «Смоленскую».
