На северо-востоке Москвы обсудили возможность расширения 2-го Медведковского моста

Председатель Московской городской Думы Алексей Шапошников (фракция партии «Единая Россия»), секретарь окружного отделения «Единой России» Северо-Восточного округа Москвы, префект СВАО Алексей Беляев и заместитель генерального директора по строительству дорожных объектов АО «Мосинжпроект» Павел Хижняков осмотрели 2-ой Медведковский мост и обсудили будущий проект его реконструкции. В ближайшее время будут сформированы предложения по решению проблемы: мост будет либо полностью реконструирован, либо рядом с ним возведут новый, а старый сделают пешеходным.

2-й Медведковский мост – автомобильный мост через Яузу, соединяющий Свиблово и Медведково – в перспективе может быть расширен до четырех полос, что позволит решить проблему постоянных пробок на улицах Кольская и Полярная и улучшить транспортное сообщение между районами Свиблово и Южное Медведково.

- 2-ой Медведковский мост активно используется автомобилистами СВАО для передвижения по территории округа. Он соединяет Свиблово и Южное Медведково. Эти районы вошли в состав Москвы в 1960-х, тогда он и был построен. Очевидно, что за прошедшие почти 60 лет интенсивность трафика в столице существенно возросла. И на сегодняшний день данное инженерное сооружение не справляется с задачей по обеспечению бесперебойного движения на данном участке. В утренние часы из-за него напрочь стоит Полярная улица, а вечером – скапливается пробка со стороны Кольской, – рассказал Председатель Мосгордумы Алексей Шапошников. – Дело в том, что мост имеет всего два полосы движения – по одной в каждом направлении. При этом с обеих сторон к нему ведут полноценные четырёхполосные дороги, что создаёт эффект «бутылочного горлышка».

«Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта «МосТрансПроект» подготовил заключение, которым подтверждается, что данный участок улично-дорожной сети работает на пределе пропускной способности.

Как пояснил Алексей Шапошников, в ходе встречи были предложены несколько вариантов реконструкции моста.

Павел Хижняков, заместитель генерального директора по строительству дорожных объектов АО «Мосинжпроект», рассказал, что инжиниринговый холдинг в рамках экспертного сотрудничества по градостроительным вопросам приглашен Московской городской Думой для консультации и оценки возможных технических решений по этому объекту.

– Мост построен в начале 60-х годов, и сегодня он уже не отвечает современным градостроительным нормам как в отношении транспортных нагрузок, так и по расположению сетей. По нашей оценке, одно из решений – строительство нового моста параллельного существующему, который необходимо либо демонтировать, либо оставить его в качестве пешеходного. Кроме того, для улучшения транспортной ситуации в этом районе необходима также и реконструкция всей прилегающей к мосту улично-дорожной сети, – отметил эксперт.

Предварительно предлагается организовать четырехполосную проезжую часть с полноценными тротуарами по обеим сторонам. Это создаст нормальное велопешеходное движение, существенно снизит нагрузку на данный объект и улучшит транспортное сообщение между районами Свиблово и Южное Медведково.

Мост проходит над «Парком Яуза», где на протяжении нескольких лет ведутся работы по созданию единой и неразрывной территории. На сегодняшний день под 2-м Медведковским мостом есть только один проход – с Заповедной улицы, и он постоянно подтопляется. С другой стороны прохода нет. Это существенно затрудняет передвижение людей по парковому пространству.

– При проектировании моста необходимо предусмотреть проходы под ним для организации пешеходных и велосипедных маршрутов, – заключил Алексей Шапошников.